随着汽车智能化、网联化的快速发展，汽车上配置了越来越多的无线电发射设备，如：用于车辆OTA升级的蜂窝通信功能、用于身份识别的近场通信（NFC）功能、用于胎压报警的直接式胎压监测系统等，以及未来将广泛应用的V2X网联通信功能，部分无线电发射设备甚至即将成为车辆强制安装的必备功能。在现有强制性整车电磁骚扰水平检测时，这些车载有意发射设备发射的电磁波极易导致相关频点超标，无法通过检测。

汽车行业使用中的强制性标准尚未对此类有意发射设备进行定义，哪些频段的发射属于有意发射可以豁免？最大可以豁免的发射功率为多少？可豁免的带宽范围如何定义？以上问题已对参考GB 14023-2011《车辆、船和内燃机  无线电骚扰特性  用于保护车外接收机的限值和测量方法》进行的整车公告项目测试、3C认证造成很大影响，需尽快提出相关的参考性、指导性文件。

为解决以上问题，作为GB 14023-2011的归口单位，全国无线电干扰标准化技术委员会D分会（无干委D分会）与国内外主机厂、检测机构、无线电频谱管理部门等召开了专题研讨会，并一致通过了《车载有意发射设备在电磁兼容测试过程中豁免条件》指导性文件的制订工作计划。此《豁免条件》目前已完成草案，无干委D分会将在2019年重点推动此项工作，以满足汽车检测、认证工作对此指导性文件的需求。