新能源车越来越多的应用高频大功率的感性开关元器件，在不同工作状态下会产生不同的高压瞬态信号，对车辆电磁安全构成威胁。为模拟上述瞬态信号，对不同新能源车辆、不同工作状态下的高压瞬态波形进行采集，通过对采集数据的分析拟合形成了典型高压瞬态波形，并以典型高压瞬态波形为试验信号注入到车辆内，进行了车辆抗扰测试。测试结果表明，新能源车辆在特定状态下，对高压瞬态信号具有一定的抗扰性。研究过程中形成的方法及数据，可以为企业研发验证和国家标准的制定提供方法参考和数据支撑。

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