：随着汽车向智能化和互联化发展，汽车电磁兼容性（EMC）变得越来越 重要。相较于传统的在最后阶段解决电磁兼容问题，将EMC 设计和风险控制纳入早期设计阶段至关重要，可以有效实现这一目标的仿真技术也变得愈发关键。通过仿真还可以研究许多电磁兼容问题，如模块级和系统级的电磁干扰（EMI）测试的不一致问题。但由于计算资源、计算机算法的限制以及关键信息的缺乏，汽车电磁兼容的仿真往往具有很大的挑战性。本文以电机驱动系统对安装在混合动力电动汽车（HEV）上的射频天线的射频干扰为例，说明了混合动力车辆级仿真面临的挑战，提出了一种分而治之的解决方案，并验证了其有效性。

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