为使轨道交通列车减重，国内首次采用碳纤维材料制造轨道列车车体。为探究碳纤维材料车体在不同频段的屏蔽效能，将实测碳纤维材料的电气参数导入仿真模型, 仿真对比了厚度、电气参数对材料屏蔽效能的影响趋势以及碳纤维材料车体低频段的屏蔽效能。碳纤维车体屏蔽效能的实测结果表明：碳纤维车体对0.15 MHz 以下、特别是直流磁场几乎无屏蔽作用，需要对干扰源额外采取屏蔽措施，或局部选用电磁屏蔽性能强化复合材料。

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