文章讨论了车辆中基于 PWM 控制的域控制器与被控电机（例如空调鼓风机、车窗、座椅、方向盘管柱电机）中的 X 电容在配合时的冲突问题。提供了整车中这种搭配出现的背后原因，分析了包含电容热问题、器件损坏、控制器功能受影响、电磁兼容表现变差等可能性的风险，并以三个容值为代表提供测试数据验证了分析结果。还提供了电磁兼容视角下，基于失配系统的传导发射理论分析和测试验证，并提出取消电机端的 X 电容，取而代之的是在控制器端加此电容的方案。

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