摘要 简述了传导骚扰主要机理，对电动汽车上DC-DC 控制器进行了传导骚扰测试、骚扰源的定位。对比 分析了接地、屏蔽和滤波的传导骚扰整改方案，最终采用滤波方式来降低控制器的传导骚扰，满足了GB/ T 18655-2018 中传导骚扰限值等级3 的要求。

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