研究了在电磁隧道测试场中进行的智能网联汽车辐射抗扰度（RS）测试方案。传统半电波暗室在评估智能网联汽车电磁抗扰度时，难以有效激活先进驾驶辅助系统（ADAS）的关键功能，已成为行业共性瓶颈。文章提出以“电磁隧道测试场”作为创新性外场测试环境，突破暗室内的局限，实现ADAS 功能在真实电磁场景中的激活与测试。结果表明，电磁隧道测试场内可成功稳定触发ADAS 中的自动紧急制动功能。相关测试条件及环境有望推广至多车道场景，为开发下一代自动驾驶和网联汽车的标准化RS 测试框架及方法更新做出了突出贡献。

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