为了评估发动机点火具在现用平台射频电磁环境作用下，是否存在意外点火以及是否需要适应性改进，基于现有标准规定的外部射频电磁环境和辐射敏感度试验，分析了发动机点火具满足安全裕度对发动机壳体屏蔽性能的要求，并通过屏蔽性能仿真评估了点火具的电磁安全性。结果表明，现有的发动机结构模型不能满足 GJB 1389A-2005 规定的 16.5 dB 安全裕度的要求。改进后的发动机模型在后端设置了喷堵，可以满足安全裕度的要求。

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