现有整车电磁兼容标准中涉及的测试项目都是在静止、匀速行驶、交直流充电等稳定状态下进行，对于急加速、急减速、锁车下电、解锁上电、充电开始、结束瞬间等瞬态工况研究较少，也无相关测试标准。文章通过对高压瞬态波形的采集位置、车辆状态、采集方法等进行概述，重点介绍了新能源车辆在行驶状态下的波形采集和注入方法，是研究车辆高压端口波形的全新探索，研究方法和数据不仅可以为企业研发提供数据和方法支撑，还可以为国家标准的制定提供数据及技术支持。

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