驱动电机系统作为电动汽车关键部件与主要电磁骚扰源,一直以来是降低整车电磁发射强度研究的重点。基于驱动电机系统电气原理,分析其电磁发射机理。重点论述了开关频率、寄生电容、转速以及机械连接带来的电磁发射,得出驱动电机系统多端口发射特性。最后通过传导发射测试验证了IGBT对发射特性的影响。 

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