分析智能车辆的主要敏感设备及工作频率特点;基于国际通行的汽车辐射抗扰测试标准,进行天线法和TLS系统法的电场分布理论分析和仿真分析,及电场分布和汽车影响的实际试验;针对国际辐射抗扰认证试验方法在智能车辆适应性方面的不足之处,提出改进方法。 

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