为调查评估电动汽车司乘人员的电磁曝露，对深圳市运营状态下的 4 款车型 16 辆电动出租车及电动公交车进行了 1 周的电磁曝露监测，采集了司机位及部分乘客位的头部、胸部、腿部和脚部 30 Hz ～ 3 kHz 电场、磁场频谱及场强，依据 GB 8702-2014 限值评估电磁曝露，分析电磁曝露的时间、频谱、空间分布特征及其受车型、工况的影响程度。监测数据分析表明 ：电动汽车磁场曝露水平明显，电场曝露水平低 ；主要曝露频率不大于 2 kHz，曝露水平和频率因车型而异 ；脚部及 BE6 车后排乘客位曝露水平较高 ；曝露水平及主要频率均随车速提高而增大。监测车辆电磁曝露水平都满足 GB 8702-2014 限值要求，BE6 车最大磁场限值计权日均值为限值 35.41%，最大瞬时磁场曝露为限值 80.11%，需关注。

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