电力电子变流装置的应用显著提升了轨道交通牵引系统的性能，同时也带来了电磁干扰、长线缆振荡过电压、轴承电腐蚀等负面效应。文章聚焦轨道交通应用场景，围绕牵引系统，从整车辐射、车辆与列车检测系统及应答器传输系统的兼容性、低频磁场发射、长线缆过电压、电机轴承电腐蚀五个方面介绍了电磁兼容问题的机理、国内外标准，并从软硬件方面介绍了管控措施。指出基于标准、经验和模型，有针对性地开展电磁兼容建模、仿真、分析和抑制是实现轨道交通系统电磁兼容性的重要手段。路网车大系统及跨国运行车辆的电磁兼容设计、宽禁带半导体器件应用等，是未来轨道交通电磁兼容设计面临的挑战。

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