发动机喷流起电是飞行器带电的重要因素。文章基于多物理场仿真和地面测试，系统研究了喷流尾焰静电特征。仿真采用双向耦合粒子追踪获得带电碳烟颗粒运动轨迹及空间电场分布，揭示尾焰电场演化规律 ；实验设计 8 通道阵列式静电传感器测试系统，以微型涡喷发动机开展多工况地面模拟试验。结果表明 ：尾焰电势沿轴向先升后降、径向单调递减 ；出口流速增加使核心区电荷分布更集中 ；喷流截面带电粒子呈非均匀分布 ；尾焰电场和电流与油门工况显著正相关 ；发动机对地泄放电流为负极性、尾焰空间电势为正极性，验证了“正电粒子随尾焰喷出、发动机充负电”的喷流起电机理。

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