摘要 由于不同接地方式，不同线束走向对车辆电驱动系统的电磁兼容（EMC）性能有不同的影响，因此 在整车级和零部件级的EMC 试验结果也会有所不同。为了在车辆电驱动系统EMC 测试中作出更准确的 预判，提出了电驱动总成系统级的测试方案。通过对电驱动系统的零部件级、系统级、整车级的EMC 测 试结果进行分析，表明了系统级试验能较好地反映车辆的实际性能，对车辆的电磁兼容研发具有重要意义。

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